チネリXCR ２０２１

店主お気に入りのイタリアンブランド、チネリのお勧めマシンを紹介します。

『チネリ　XCR』・・・コロンバスXCR（ステンレス）チューブの軽量フレーム＋フルカーボンテーパーコラムフォークを組み合わせた「究極のラグジュアリーマシン」です＞メーカー希望価格は「フレームセットで５５万円」！と滅多にお目にかかれるものではアリマセン。

それまでチネリのスチール系フラッグシップは「コロンバス・スピリットチューブ＋バック４本カーボン」を使った『チネリ　スピリット』で２００５～２００７年に販売されていたのですが（当店でも３台ぐらい売れて高評価でした）その後継機種として２００９年に登場したのがXCRです（後継機種とはいえ、チュービングもフォークも別物なので「メーカー内でのポジションを引き継いだ」という感じ）。

当初コロンバスXCRチューブが発表されたときにチネリの問屋さんに「このチューブを塗装せずにレーザーエッチングでロゴ入れたら格好良いですね」と話をしていたら、しばらくしてほぼそのまま発売されて驚いた記憶があります。

そんな魅力的なXCRですが、ご注文いただいてからほぼ一年お待たせしてようやく入荷！＞当店で３台目のXCRです。

このシートチューブを見れば、いかに薄いチューブかがよく分かりますね。
グループセットはカンパニョーロ・レコード１２Sでハンドルは軽さと耐久性と持ちやすさでお勧めの『TNIウルトラライト』、ステムはポジション変更も考慮してまずは手ごろなもので。クランクは５０×３４ｔで、スプロケも極端なワイドでないものを・・・ということで１１～２９ｔをチョイス。ホイールはアルミリムの最高峰『フルクラム　レーシングゼロ・コンペティツィオーネ』・・・カルトベアリング仕様で究極の回転性能です。タイヤは新製品の『ベロフレックス　コルサ』・・・非常にしなやか＆軽量なタイヤで、高級チューブラータイヤのような乗り心地とグリップ感が特徴です。

因みに昨年組んだマシンがコチラ・・・カンパニョーロ・コーラス＆カーボンホイール仕様でした。店主のXCRは、こんな仕上がり。