funnybikes★blog

５月４日（日）は臨時休業します。

明日5/4はイベントのため休業します。

29日（火祝）休業します

本日29日（火祝）イベントのため休業します。

マジィ・カタリナとジェイミス・コーダネオ2 乗り比べ

マジィ・カタリナとジェイミス・コーダネオ2・・・2台とも店主お勧めのクロモリグラベルクロスバイクなんですが、はっきり性格が違ってどちらも魅力的です。

【マジィ　カタリナ】

◯持っても乗っても軽快感があり、ベンドフォークとスキンサイドタイヤにより乗り心地が良い。
◯元はドロップバー用ジオメトリーなので、ドロップバーにもフラットバーにも仕様変更しやすい。

×フロントセンターが短いので、カーブで前輪と爪先が当たる。

【コーダネオ2】

◯長めのホイールベースにより直進安定性が高く、フロントセンターも余裕あるのでカーブで前輪と爪先が当たらない。

◯ストレートフォークと丈夫なタイヤで剛性感が高く、ダートでも安定感・安心感がある。

×それなりに車重があり、上り坂や加速はマッタリ感が強い。

店主のマシンは2台ともかなりパーツ変更しているので

ノーマル状態とはシフトやブレーキの操作感が違いますが

ノーマルでも、その良さは充分味わっていただけます。

ジェイミス・コーダでポタリング

今日は定休日で絶好のサイクリング日和だったので、最近おろしたてのクロスバイクで近所をぶらぶらしてきました。

サイクリングロードから般若寺へ、

途中お弁当買って

平城宮跡でザリガニ🦞釣りをしてから

グラベルをちょっと混ぜて約4時間のポタリングでした。

ジェイミス コーダネオ2 キャンピング仕様

で、前の記事で紹介した『ジェイミス　コーダネオ2』を、いろいろ遊んで試乗インプレ記事などを書くべく1台おろしてみました。
標準はシマノ・アセラ2×8スピードコンポ＋メカディスクブレーキなんですが、いろいろ物足りなかったので「M 8000系XTとM 7000系SLX（12スピードにすると純正ホイールが使えなくなる為）＆ブレーキはデオーレの油圧サーボウェーブ」を組み合わせ・・・真っ白なフレームで少々地味だったので、ハンドル・ステム・サドル・シートピラーをカラーアレンジしてみました。。

フロントの大きなポーターキャリヤは、キャンプツーリングでシュラフやテント満載する時に活躍します😁。