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通勤自転車やロングツーリングマシンにお勧めのコレ！

日暮れの早いこの時期、通勤通学は勿論のこと、念のためにポタリングにもヘッドライトは必需品です。

スポーツサイクルのヘッドライトといえば、ハンドルに付けた「ＵＳＢ充電かバッテリータイプ（乾電池含む）のＬＥＤライト」が定番です。

ただ、ＵＳＢタイプは「明るいけどバッテリーの持ちが不安で、出先での対応が難しい」乾電池タイプは「バッテリーの持ちがよく、いざとなればコンビニで電池が買えるけど明るさがいまいち」という弱点がありました。

そこで「一般車ではもはや標準装備」ともいえるハブダイナモ仕様のホイールなんていかがでしょうか？

もちろんハブダイナモには「電気供給は無限だが、走りが若干重くなる」というスポーツサイクルにとっては気になる部分もあるのですが、通勤通学やポタリングなら「電池切れが無く、ライトも明るい」という安心感は大きいですね。

さらにシマノから「発電量を０・９Ｗに落として発電抵抗も軽くする」モデルがでたので、走りも重量自体も軽くなりました（もちろん強力に明るい３ＷのＬＥＤライトとかは使えませんが日常の使用なら問題ないと思います）。

タイヤは７００×２５Ｃ～の太さに対応しています。フロントホイールのみで１２，８００円（税別）＞クイックシャフト・ライトは別売りです。

ＴＯＫＹＯ２０２０に向けて、フリースタイルＢＭＸ入荷！（笑）

久し振りにフリースタイルＢＭＸを用意しました。

２０年ほど前に『モンゴⅡ』というフラットランド用ＢＭＸを買って近所の公園で練習していたんですが、さすがに３０歳から始めてもなかなか上達せず挫折しちゃいました・・・泣。

しかし「オリンピックＴＯＫＹＯ２０２０でＢＭＸフリースタイルパークが採用された」とのことで興味復活！

今回入荷したのは『ＧＴスラマー』・・・もともとＢＭＸブランドだったＧＴの、ベーシックなフリースタイル用ＢＭＸ＞メーカー希望価格３９，８００円（税別）。

ヘッドにはジャイロも装備し、ハンドルをグルグル回してもワイヤーが絡まることはありません。オプションのフットペグも装備＞これは「ハブステップ」ではないので、これで二人乗りしてはいけません。

カラフルなロード用ビンディングペダル

ＭＴＢのフラットペダルには派手なものも多いんですが、ロードのビンディングペダルでこんなのもあります！

『ｉｓｓｉ（イッシ）　ＲＯＡＤ』・・・ＬＯＯＫクリート互換の軽量ビンディングペダル。

メーカー希望価格９，８００円（税別）

足元のおしゃれはよく目立ちます！・・・ルックペダルユーザーの方ならシューズのクリートそのままで使えます。ルックペダルユーザー以外の方も、気分転換にいかがでしょう？フレームカラーに合わせてもいいし、ペダル・サドル・バーテープで色をそろえて差し色にしても面白いですよ。

２９ｅｒか２７・５か？２７・５プラスも良いかも・・・。

一旦２７・５インチ（６５０Ｂ）に落ち着きかけたＭＴＢのホイールサイズなんですが、最近２９インチが再び勢いを取り戻しています。

乗り比べると一長一短があり、どちらかに決めるのもまた悩ましい感じです・・・ロードも「ヒルクライム用」「エアロロード」と複数台所有する方がいますが、ＭＴＢもホイールサイズや用途によって複数台必要な時代になってきましたね（笑）。

２９インチ（２９ｅｒ)か？

２７．５インチ（６５０B）か？はたまた２７・５＋か？

山の辺の道 ＭＴＢサイクリング

楽しみにしていたイベント『富士見パノラマダウンヒル』が台風の影響でダメだったので、季節的にはちょっと早いけど久しぶりに山の辺の道へ行ってきました。

アプローチは店から自走で桜井方面へＧＯ！

ここから漸く山の辺の道へ合流です。Ｈさんは、本来なら富士見でデビューのはずだった新車の『ＧＩＡＮＴ　ファゾム１』で参加。途中あちこちで味噌や梅干しや切り干し大根や野菜を買いながら・・・お昼ご飯へ。今日のメニューは「牛すじカレーライス」その先の石上神社では、ニワトリ同士の睨み合いなんかも見て（睨み合いどころか、この二組は闘鶏のごとく戦ってました）まだまだ山の辺の道は楽しめます。田舎の魅力の一つは「絶版旧車」が現役だったりするところ（これは昭和のホンダ・アクティトラックで５５０ｃｃ２気筒エンジン）さて、そろそろ日暮れも早くなってきたので休憩もそこそこに帰路へ。最後は平城宮跡を抜けてお店でゴール！参加の皆さん、お疲れさまでした＆有難うございました。